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時(shí)間：2020/7/23 14:40:56
來(lái)源：原創(chuàng)
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隨著中小件快遞市場(chǎng)的成熟及增速放緩，大件物流市場(chǎng)將成為下一個(gè)戰(zhàn)場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)加劇。7月16日，由中國(guó)水利電力物資流通協(xié)會(huì)主辦的大件物流發(fā)展形勢(shì)分析會(huì)在京召開，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)賀登才指出，大件物流運(yùn)輸量在整個(gè)物流行業(yè)中占比雖然不大，但對(duì)國(guó)之重器、超級(jí)工程的建設(shè)發(fā)揮著至關(guān)重要的作用?！敖陙?lái)，在行業(yè)協(xié)會(huì)和會(huì)員單位努力下，政府部門對(duì)大件物流的支持力度逐步提升，大件物流的營(yíng)商環(huán)境持續(xù)優(yōu)化，具有很好的發(fā)展前景：一是全方位、多視角的需求捕捉力;二是智能化、網(wǎng)絡(luò)化的持續(xù)創(chuàng)新力;三是市場(chǎng)化、全球化的品牌影響力;四是供應(yīng)鏈、價(jià)值鏈的核心競(jìng)爭(zhēng)力。”賀登才表示。
大件行業(yè)價(jià)值鏈不同環(huán)節(jié)都是一個(gè)千億規(guī)模的市場(chǎng)，但是大件產(chǎn)品注重品質(zhì)和體驗(yàn)，在無(wú)界零售時(shí)代，大件行業(yè)將成為首先實(shí)現(xiàn)線上線下融合的行業(yè)之一，大大提升消費(fèi)體驗(yàn)。賀登才認(rèn)為，我國(guó)大件物流行業(yè)，一是占比不大，作用大;二是企業(yè)不多，民營(yíng)多;三是裝備不少，集約少;四是信息不缺，聯(lián)通缺;五是層級(jí)不高，政策高。
對(duì)于大件物流的發(fā)展趨勢(shì)，賀登才用“高大上”“寬容聯(lián)”“數(shù)智化”“急外強(qiáng)”十二個(gè)字作了概括。即發(fā)展質(zhì)量“高”、運(yùn)送貨件“大”、服務(wù)要求“上”、服務(wù)項(xiàng)目“寬”、上游企業(yè)“融”、生態(tài)共建“聯(lián)”、資源整合“數(shù)”、運(yùn)作模式“智”、動(dòng)能轉(zhuǎn)換“化”、特別領(lǐng)域“急”、全球布局“外”、發(fā)展目標(biāo)“強(qiáng)”。
實(shí)際上，無(wú)論是自建物流還是三方物流，若想在競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)優(yōu)勢(shì)，其核心在于要擁有完善的物流網(wǎng)絡(luò)布局、具備打造產(chǎn)品和保障時(shí)效的能力。隨著行業(yè)的成熟，未來(lái)大件物流將逐步形成解決方案平臺(tái)、供應(yīng)鏈平臺(tái)及安裝平臺(tái)的多平臺(tái)協(xié)同發(fā)展模式，平臺(tái)間相互協(xié)同，相互促進(jìn)，完成對(duì)消費(fèi)者全鏈路、可視化的服務(wù)。