供應(yīng)鏈之爭(zhēng)來(lái)臨，制造企業(yè)如何破局？
時(shí)間：2022/6/16 8:16:57
來(lái)源：原創(chuàng)
點(diǎn)擊：
后疫情時(shí)代，很多國(guó)家因?yàn)楣?yīng)鏈問(wèn)題而陸續(xù)出現(xiàn)物價(jià)指數(shù)上升和通貨膨脹率居高不下的窘境，這從一方面反映了企業(yè)和行業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)質(zhì)上就是供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)。制造企業(yè)將原料變成成品送至終端用戶的手上，都需要經(jīng)歷生產(chǎn)→倉(cāng)儲(chǔ)→銷售→物流等環(huán)節(jié)，而傳統(tǒng)制造企業(yè)在供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)多多少少遭遇痛點(diǎn)困擾。大多數(shù)傳統(tǒng)制造企業(yè)都存在著數(shù)字化短板，生產(chǎn)車間多為落后低效的人工記錄，各個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)之間交流全靠紙質(zhì)單據(jù)，易出錯(cuò)且難追責(zé)，企業(yè)管理者對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的把控也成了大難題。隨著業(yè)務(wù)量和業(yè)務(wù)種類的拓展，紙質(zhì)流轉(zhuǎn)單的弊端更加暴露無(wú)遺，企業(yè)出現(xiàn)了管理者難、車間工作人員也難的尷尬局面。目前大部分制造企業(yè)都停留在數(shù)字化發(fā)展初期，甚至是有心想開(kāi)展卻無(wú)從下手，在生產(chǎn)車間引進(jìn)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)識(shí)解析技術(shù)，成為企業(yè)首要選擇和信任的轉(zhuǎn)型利器。傳統(tǒng)工業(yè)企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理方式較為落后，缺乏信息化平臺(tái)的支撐，在應(yīng)對(duì)大庫(kù)存量、高并發(fā)出入庫(kù)、高頻庫(kù)存盤(pán)點(diǎn)等情況時(shí)，顯露疲態(tài)。倉(cāng)儲(chǔ)整體情況不能實(shí)時(shí)掌控，信息傳遞不及時(shí)，粗放的原有管理方式已無(wú)法精準(zhǔn)展示庫(kù)存統(tǒng)計(jì)情況、庫(kù)存盤(pán)點(diǎn)情況、呆滯物料情況等，特別是出入庫(kù)長(zhǎng)期依賴人工盤(pán)點(diǎn)，導(dǎo)致揀貨效率低下。基于此背景，諾得物流羅基云物流解決方案可針對(duì)制造企業(yè)供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的痛點(diǎn)問(wèn)題對(duì)癥下藥，通過(guò)羅基云商城、羅基云貨運(yùn)、羅基云倉(cāng)儲(chǔ)3大平臺(tái)搭建服務(wù)模型，幫助制造企業(yè)搭建可感知、可預(yù)測(cè)、可復(fù)用的柔性供應(yīng)鏈系統(tǒng)，圍繞用戶實(shí)現(xiàn)物流數(shù)據(jù)的協(xié)同共享。數(shù)字化時(shí)代給了制造企業(yè)更便利的供應(yīng)鏈追溯媒介——標(biāo)識(shí)碼，A企業(yè)是一家木地板生產(chǎn)制造商，只要買(mǎi)方線上下單，A企業(yè)便可以對(duì)該訂單賦碼，隨后下計(jì)劃→下料→成型→包裝的整個(gè)生產(chǎn)流通環(huán)節(jié)，均可一碼串聯(lián)，包裝完成后的成品掃碼出入庫(kù)，交由物流公司進(jìn)行運(yùn)輸，物流碼滿足貨主、司機(jī)、收貨方的三方協(xié)同定位需求。標(biāo)識(shí)促成了供應(yīng)鏈各場(chǎng)景之間的一“碼”打通，大大提升了企業(yè)的供應(yīng)鏈協(xié)同效率。當(dāng)下，國(guó)際形勢(shì)復(fù)雜多變，供應(yīng)鏈整合迎來(lái)更大的挑戰(zhàn)，諾得物流將利用自身在數(shù)字化物流領(lǐng)域深耕多年的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)積累，為制造企業(yè)排憂解難。
