想加入網(wǎng)絡貨運的司機朋友或者是企業(yè)老板，需要對網(wǎng)絡貨運的相關知識有充分的了解，早在2019年九月份的時候，國家相關部門提出了關于網(wǎng)絡貨運管理辦法有效期的年限，限制期限是兩年，很多卡友和企業(yè)老板并不了解這個兩年的期限代表什么，今天咱們就來分析一下這個問題。
2019年九月份，交通部和國家稅務總局發(fā)布的關于網(wǎng)絡平臺道路貨運輸經(jīng)營管理新辦法，此套辦法當中明確指出無車承運人的結束時間正是網(wǎng)絡貨運的上線時間，2020年作為網(wǎng)絡貨運興起的元年，國家相關部門開始對符合要求的企業(yè)發(fā)放經(jīng)營許可證，對于卡友和企業(yè)老板來講，這是一個機遇，也是一個新的挑戰(zhàn)。
前幾年的無車承運人雖然對網(wǎng)絡貨運接觸得較早，但是此辦法的出臺，對于之前的無車承運人試點，或者是現(xiàn)在新加入的網(wǎng)絡貨運新公司都是公平的，要想做好網(wǎng)絡貨運，首先對此套程序進行深刻的研讀。
這套辦法中主要強調(diào)了以下幾點內(nèi)容，過程當中的安全的保障，參與者權益的維護，服務質(zhì)量的維護與監(jiān)管，對網(wǎng)絡貨運經(jīng)營者，貨物以及車輛的合理管控，貨運公眾產(chǎn)生的信息的記錄與安全管理，稅收的繳納與票據(jù)的開設，前前后后總共涉及到十多條比較重要的內(nèi)容，每一條都關系著卡友和企業(yè)老板的切身利益。
在過去的三年的無車承運階段，已經(jīng)積累了很多寶貴的經(jīng)驗，但是這次升級為網(wǎng)絡貨運，我們的一些制度有效期是兩年，那么為為什么會涉及到這些期限？
三年的無車承運人，兩年的網(wǎng)絡貨運整套體系流程實施以后會層出不窮的，暴露出很多優(yōu)點還有缺點，暴露出來的所有問題，我們都需要一一去解決，關于網(wǎng)絡貨運，的確是我們需要長期的發(fā)展，但是我們在其中設立幾個節(jié)點，目的是更好地解決一部分問題，完成我們的共同目標，達到我們的共同使命。無論是現(xiàn)在涉及的網(wǎng)絡貨運行業(yè)，還是其他的一些行業(yè)想成功的有計劃的完成每一步目標，都要把整體化整為零，每一個問題都逐個攻破，只有這樣才能使經(jīng)營者保留一個比較充足的后勁，避免出現(xiàn)強弩之末的現(xiàn)象，網(wǎng)絡貨運會一直發(fā)展下去，朋友們敬請期待！
