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時間:2020/7/23 14:26:57
來源:網(wǎng)絡(luò)
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首先,網(wǎng)絡(luò)貨運平臺準(zhǔn)入資質(zhì)審核嚴(yán)格。網(wǎng)絡(luò)貨運平臺采用實名制注冊,對注冊身份進行嚴(yán)格的資質(zhì)審核,要求貨主和運輸企業(yè)上傳營業(yè)執(zhí)照、道路貨運經(jīng)營資質(zhì)等信息,客服通過公信網(wǎng)查看證件真實性;對于車主除認(rèn)證身份證真實性以外,還需持有與其駕駛車型相符的駕駛證及貨物運輸從業(yè)資格證,并通過相關(guān)平臺比對是否符合證件真實性。審核未通過的,均拒絕通過認(rèn)證,也不能進行平臺交易流程的操作。
其次,實現(xiàn)了運營服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化。網(wǎng)絡(luò)貨運是基于信息化系統(tǒng)面向國內(nèi)整車、零擔(dān)市場推出的優(yōu)質(zhì)、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)。在信息平臺建設(shè)方面,統(tǒng)一信息系統(tǒng)服務(wù)平臺,在流程方面,實現(xiàn)全流程監(jiān)管,保證全流程透明化和可控性;在安全保障方面,采用托運方支付全款,平臺按交易流程預(yù)付及結(jié)算的方式支付運費,避免發(fā)布虛假的車貨源信息以及實際承運人的不規(guī)范運輸行為,同時實行保險先行、賠付先行的關(guān)系人權(quán)益保障制度,確保托運方和實際承運人雙方利益不受損害。
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拓寬了網(wǎng)絡(luò)貨運業(yè)務(wù)范圍,利用物流公司的物流資源和網(wǎng)絡(luò)貨運資質(zhì)優(yōu)勢,將網(wǎng)絡(luò)貨運業(yè)務(wù)范圍延伸到多式聯(lián)運業(yè)務(wù)上,進一步提升物流運輸組織效率。
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實現(xiàn)加強供應(yīng)鏈金融服務(wù)平臺建設(shè),完善平臺服務(wù)功能,集成上下游產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù),為金融資源導(dǎo)入和金融業(yè)務(wù)創(chuàng)新奠定平臺基礎(chǔ),解決中小貿(mào)易、物流企業(yè)融資難的問題,解決金融機構(gòu)和相關(guān)主管部門風(fēng)控難、監(jiān)管難的問題。
加強“互聯(lián)網(wǎng)+多式聯(lián)運”平臺建設(shè),發(fā)展公鐵等多式聯(lián)運業(yè)務(wù),對接網(wǎng)絡(luò)貨運業(yè)務(wù);同時,運用“城際城市配送標(biāo)準(zhǔn)箱”、“新能源配送車輛”的專利技術(shù)和運營模式,構(gòu)建標(biāo)準(zhǔn)化物流體系,建立干線運輸網(wǎng)絡(luò)和城市配送網(wǎng)絡(luò),整合現(xiàn)有各類干線運輸和物流配送企業(yè),拓展以省市為中心的干線運輸和周邊城際城市配送業(yè)務(wù),逐步發(fā)展覆蓋全國。
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同時延伸開發(fā)了物流消費服務(wù)平臺,將實際承運企業(yè)的運營成本控制和貨運場景相結(jié)合,覆蓋運輸企業(yè)管理應(yīng)用和貨運市場,既滿足物流企業(yè)集中采購、發(fā)票管理和成本控制的剛性需求,也解決物流企業(yè)貨運管理的難題,網(wǎng)絡(luò)貨運實現(xiàn)企業(yè)跨越式發(fā)展。