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時(shí)間：2024/7/24 8:30:40
來源：原創(chuàng)
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7月10日舉行的“推動高質(zhì)量發(fā)展”系列主題新聞發(fā)布會上，交通運(yùn)輸部部長李小鵬介紹了，交通運(yùn)輸部在交通運(yùn)輸大規(guī)模設(shè)備更新，交通物流降本提質(zhì)增效，暢通國際物流通道、完善國際物流供應(yīng)鏈體系等方面所開展工作的情況。
(圖片源自網(wǎng)絡(luò))
加快實(shí)施老舊營運(yùn)柴油貨車淘汰更新
李小鵬介紹，截至去年底，全國擁有鐵路機(jī)車2萬多臺、營運(yùn)汽車1200多萬輛、水上運(yùn)輸船舶約12萬艘、公共汽電車近70萬輛。這當(dāng)中有部分設(shè)備需要更新，而且更新體量規(guī)模較大。
李小鵬指出，交通運(yùn)輸設(shè)備大規(guī)模更新是今年的重點(diǎn)工作之一，這項(xiàng)工作有利于擴(kuò)大投資、完善基礎(chǔ)設(shè)施、推動產(chǎn)業(yè)升級，也有利于節(jié)能降碳和促進(jìn)降低物流成本。下一步將開展七個(gè)方面的行動：一是加快實(shí)施老舊營運(yùn)柴油貨車淘汰更新;二是老舊營運(yùn)船舶報(bào)廢更新;三是城市公交車電氣化替代;四是老舊機(jī)車淘汰更新;五是郵政快遞老舊設(shè)備替代;六是物流設(shè)施設(shè)備更新改造;七是標(biāo)準(zhǔn)提升行動。
將組織開展交通物流降本提質(zhì)增效專項(xiàng)行動
李小鵬介紹，有效降低全社會物流成本，這是今年全國經(jīng)濟(jì)工作的一項(xiàng)重要任務(wù)，交通物流是有效降低全社會物流成本的關(guān)鍵領(lǐng)域，作用非常重要。近年來，交通運(yùn)輸部在降本提質(zhì)增效方面做了一定的工作，也取得了積極的成效。
第一，不斷完善交通物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。我國已經(jīng)建成了全球最大的高速鐵路網(wǎng)、高速公路網(wǎng)、最大的港口集群以及最大的郵政快遞網(wǎng)，這些都對物流發(fā)展發(fā)揮了重要的支撐作用。
第二，貨運(yùn)物流保持高效運(yùn)行。2023年，我國每天要完成1.5億噸左右的貨物運(yùn)輸，完成4.45億件的郵快件寄遞工作，貨物運(yùn)輸流通效率保持較高水平。
第三，運(yùn)輸結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化。2023年，鐵路、水運(yùn)貨物運(yùn)量占總運(yùn)量的比重，比2017年分別增長了1.4和3個(gè)百分點(diǎn)，運(yùn)輸結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化改善。
第四，交通物流運(yùn)行更加高效便捷。通過大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，有效降低了物流成本。
據(jù)介紹，與發(fā)達(dá)國家相比，我國物流還有很大的改進(jìn)空間。例如，我國物流的單一環(huán)節(jié)成本比較低，但是全鏈條運(yùn)行成本還比較高;資源配置效率、流通循環(huán)效率還需要進(jìn)一步提高;運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整、多式聯(lián)運(yùn)的發(fā)展還需要進(jìn)一步深化等。
針對這些問題，李小鵬表示，交通運(yùn)輸部將組織開展交通物流降本提質(zhì)增效專項(xiàng)行動，全力推進(jìn)交通物流結(jié)構(gòu)性、系統(tǒng)性、制度性、技術(shù)性、綜合性和經(jīng)營性等六個(gè)方面的降本提質(zhì)增效。將加快建設(shè)國家綜合立體交通網(wǎng)的主骨架，特別是要實(shí)施好內(nèi)河水運(yùn)體系聯(lián)通工程、鐵路貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)工程，深入推進(jìn)國家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈，暢通交通物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò);深化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，更多發(fā)揮各種運(yùn)輸方式的比較優(yōu)勢，持續(xù)推動多式聯(lián)運(yùn)，推進(jìn)鐵路專用線進(jìn)港區(qū)、進(jìn)園區(qū)、進(jìn)廠區(qū)，提高綜合運(yùn)輸?shù)慕M合效率;將健全完善多式聯(lián)運(yùn)“一單制、一箱制”的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)則和管理制度，加快培育具有全程服務(wù)能力的多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人，穩(wěn)步擴(kuò)大國際海運(yùn)船隊(duì)、航空機(jī)隊(duì)、中歐班列以及國際道路運(yùn)輸規(guī)模等，完善多元化的國際物流網(wǎng)絡(luò)。
著力推動多元化的國際物流通道建設(shè)
李小鵬介紹，加快推動國際物流供應(yīng)鏈體系建設(shè)，對于保障我國國際國內(nèi)大循環(huán)暢通，保障出口貨物出得去、進(jìn)口貨物進(jìn)得來，對于維護(hù)全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的安全穩(wěn)定都具有十分重要的意義。近年來，在加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、提升服務(wù)能力、強(qiáng)化交流合作等方面，交通運(yùn)輸部做了一系列工作。
首先，加強(qiáng)統(tǒng)籌謀劃和頂層設(shè)計(jì)。交通運(yùn)輸部會同相關(guān)部門制定了一系列政策措施，一方面是推動多元化的國際物流大通道的建設(shè);另一方面，促進(jìn)物流企業(yè)與產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)協(xié)同合作。
第二，積極拓展國際物流通道網(wǎng)絡(luò)。國際海運(yùn)線路通達(dá)全球的各個(gè)主要港口，集裝箱班輪航線往來全球100多個(gè)國家和地區(qū)，我國的全球海運(yùn)連接度多年來居世界第一。在航空貨運(yùn)方面，國際航空貨運(yùn)通達(dá)全球60多個(gè)國家和地區(qū)，香港和上海分別成為全球第一和第三大國際航空貨運(yùn)樞紐。在國際道路運(yùn)輸方面，與22個(gè)共建“一帶一路”國家簽署了政府間的國際道路運(yùn)輸協(xié)定。在鐵路方面，中歐班列已經(jīng)連通了歐洲25個(gè)國家220多個(gè)城市?？傮w上看，網(wǎng)絡(luò)建設(shè)有了很大的進(jìn)展。
第三，著力提升國際貨運(yùn)的服務(wù)能力。我國已經(jīng)初步形成了以國際海運(yùn)為主體，以國際航空、中歐班列、國際寄遞、國際道路運(yùn)輸為補(bǔ)充的國際物流服務(wù)體系。我國的國際海運(yùn)承擔(dān)了我國95%以上的進(jìn)出口貨量，國際航空貨運(yùn)成為時(shí)效性強(qiáng)、附加值高的高端貨物的主要運(yùn)輸方式。2023年，全年完成國際及港澳臺郵件快遞31.1億件，有力支撐了跨境電商的快速發(fā)展。2023年中歐班列共開行了1.7萬列，發(fā)運(yùn)190萬標(biāo)箱。另外，在國際道路運(yùn)輸方面，去年完成貨運(yùn)量同比增長了105%。運(yùn)輸服務(wù)能力方面，無論是海運(yùn)還是航空，還是國際寄遞，還是國際道路運(yùn)輸，都取得了新的進(jìn)展。
就中歐跨里海直達(dá)快運(yùn)，李小鵬指出，在7月3日，交通運(yùn)輸部會同哈薩克斯坦交通運(yùn)輸部門組織開展了中歐跨里海直達(dá)快運(yùn)的開通活動。這次中方車輛首次以公路直達(dá)運(yùn)輸?shù)姆绞降诌_(dá)了里海的沿岸港口，標(biāo)志著集公路、鐵路、航空和管道運(yùn)輸為一體的多元立體交通的互聯(lián)互通格局已經(jīng)形成，為中歐物流供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定暢通提供了有力的保障。
李小鵬表示，下一步，交通運(yùn)輸部將會同有關(guān)部門聚焦開放合作，著力推動多元化的國際物流通道建設(shè)，持續(xù)推動國際物流互聯(lián)互通。