日前公布的《中共中央 國務(wù)院關(guān)于新時(shí)代推動中部地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展的意見》重磅文件被視為新時(shí)代促進(jìn)中部地區(qū)加快崛起的綱領(lǐng)性文件。國家發(fā)改委與中部六省相關(guān)負(fù)責(zé)人13日下午在國新辦新聞發(fā)布會齊亮相。
新聞發(fā)布會上釋放的幾組關(guān)鍵數(shù)據(jù)勾勒出中部六省的經(jīng)濟(jì)地位。今年上半年，中部地區(qū)經(jīng)濟(jì)總量達(dá)到11.8萬億元，按可比價(jià)格計(jì)算，同比增長14.7%，超過全國平均增速2個(gè)百分點(diǎn)，連續(xù)2個(gè)季度領(lǐng)跑四大板塊，為支撐中國經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)發(fā)展發(fā)揮了關(guān)鍵作用。
《意見》對于推動中部地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展具有全局性意義。從區(qū)域板塊增長格局演變看，“十三五”時(shí)期，中部地區(qū)經(jīng)濟(jì)年均增長8.6%，增速居?xùn)|部、中部、西部、東北四大板塊之首，特別是從2017年第三季度到2019年底，連續(xù)10個(gè)季度經(jīng)濟(jì)增速領(lǐng)跑四大板塊。2020年，中部地區(qū)以占全國10.7%的國土面積承載了全國25.8%的人口、貢獻(xiàn)了全國22%的地區(qū)生產(chǎn)總值。今年上半年，中部地區(qū)經(jīng)濟(jì)同比增速超過全國平均增速2個(gè)百分點(diǎn)，為支撐中國經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)發(fā)展發(fā)揮了關(guān)鍵作用。
從“三基地一樞紐”的功能看，2006年，中央作出促進(jìn)中部地區(qū)崛起的重大決策，基于區(qū)域比較優(yōu)勢，將中部地區(qū)定位為全國重要的糧食生產(chǎn)基地、能源原材料基地、現(xiàn)代裝備制造及高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地和綜合交通運(yùn)輸樞紐。
湖北、安徽、河南、湖南、江西、山西六省也紛紛打出“特色牌”，中部地區(qū)如何加速打通貨運(yùn)交通脈絡(luò)，形成各自產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展新格局?
湖北 | 科技賦能空港物流產(chǎn)業(yè)生態(tài)，打通內(nèi)陸開放發(fā)展“脈絡(luò)”!
就湖北而言，“科技強(qiáng)省”是發(fā)展路線圖中的一個(gè)高頻詞。湖北省委常委、常務(wù)副省長李樂成提出，發(fā)揮湖北科教資源富集優(yōu)勢，強(qiáng)化科技創(chuàng)新策源功能，建設(shè)成為具有全國影響力的科技創(chuàng)新中心。
湖北省委常委、常務(wù)副省長李樂成表示，為確保黨中央決策部署在湖北落地生根，湖北省明確了“八大重點(diǎn)任務(wù)”。一是建設(shè)科技強(qiáng)省，創(chuàng)建具有全國影響力的科技創(chuàng)新中心。二是加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，構(gòu)建以先進(jìn)制造業(yè)為主導(dǎo)的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系。三是加強(qiáng)協(xié)同合作，打造中部區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展示范區(qū)。四是建設(shè)農(nóng)業(yè)強(qiáng)省，加快實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化。五是加快建設(shè)美麗湖北，率先實(shí)現(xiàn)綠色崛起。六是構(gòu)建強(qiáng)大交通樞紐和市場樞紐，打造內(nèi)陸開放新高地。七是著力保障和改善民生，提升公共服務(wù)保障水平。八是深化改革先行先試，以思想破冰引領(lǐng)發(fā)展突圍。
9月10日， 武漢天河國際機(jī)場保稅物流中心(B型)及配套項(xiàng)目開工建設(shè)。武漢天河國際機(jī)場保稅物流中心(B型)是湖北首家依托航空口岸建設(shè)的保稅物流中心，未來將重點(diǎn)發(fā)展以跨境電商、醫(yī)藥貿(mào)易等航空高附加值產(chǎn)業(yè)。包含航空貨運(yùn)站、保稅物流中心(B型)以及航空物流園三大功能區(qū)，占地面積約388畝，總建筑面積約17萬平米，一期總投資約8.9億元。項(xiàng)目整體投產(chǎn)運(yùn)營后，預(yù)計(jì)每年將為武漢天河國際機(jī)場帶來8萬噸航空貨運(yùn)量，實(shí)現(xiàn)地方稅收超過6000萬元。
在機(jī)場區(qū)域布局保稅物流中心，一方面將完善天河機(jī)場配套服務(wù)功能，填補(bǔ)空港保稅物流空白，拓展國際航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)，增強(qiáng)與周邊城市的競爭力;另一方面也將有力推動機(jī)場物流和臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展，打造集保稅物流、口岸物流和非保物流于一體的空港物流產(chǎn)業(yè)生態(tài)。
安徽 | 推進(jìn)外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展、打通內(nèi)外貿(mào)易雙循環(huán)“脈絡(luò)”
近年來，安徽不斷激發(fā)科技創(chuàng)新這個(gè)“關(guān)鍵變量”，舉全省之力加快建設(shè)科技創(chuàng)新攻堅(jiān)力量體系。目前安徽戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值占規(guī)上工業(yè)產(chǎn)值的比重提高到40.3%，區(qū)域創(chuàng)新能力穩(wěn)居全國第一方陣。安徽省委常委、常務(wù)副省長鄧向陽表示，將繼續(xù)發(fā)揮安徽科技創(chuàng)新優(yōu)勢，推進(jìn)傳統(tǒng)貨運(yùn)物流產(chǎn)業(yè)數(shù)字化改革，為新時(shí)代中部地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展作出更大貢獻(xiàn)。
9月8日，“合肥—倫敦”國際貨運(yùn)航線的開通，填補(bǔ)安徽輻射歐洲貨運(yùn)航線空白，滿足合肥及周邊地區(qū)至歐洲的航空物流需求，進(jìn)一步完善合肥新橋國際機(jī)場貨運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)。
而且安徽省境內(nèi)長江水系湖泊眾多，河流密布，流域面積6.6萬平方公里。安徽地處華東腹地，緊鄰“長三角”水網(wǎng)地區(qū)，具有發(fā)展內(nèi)河水運(yùn)優(yōu)越的水資源條件，境內(nèi)有大小河流300多條，分屬長江、淮河、新安江三大水系。截至2020年底，全省內(nèi)河航道總里程6628公里，其中通航里程5777公里。全省擁有營運(yùn)船舶2.5萬艘、5142.7萬載重噸、平均噸位2095.7噸。
未來交通運(yùn)輸數(shù)字化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展，并推進(jìn)港口樞紐建設(shè)，提前開工合肥派河國際綜合物流園港區(qū)一期工程、蕪湖港朱家橋外貿(mào)綜合物流園區(qū)一期碼頭工程項(xiàng)目，持續(xù)推進(jìn)合肥港巢城港區(qū)、宣州港二期工程等項(xiàng)目建設(shè)。進(jìn)一步提升安徽貨運(yùn)物流公鐵水空聯(lián)運(yùn)能力、拓展網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)市場、完善航線網(wǎng)絡(luò)布局，積極推進(jìn)安徽省外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展、促進(jìn)雙循環(huán)新發(fā)展格局，不斷注入創(chuàng)新發(fā)展新動能。
河南 | 打通產(chǎn)業(yè)集群與物流樞紐的綜合貨運(yùn)通道“脈絡(luò)”
制造業(yè)是河南的主攻方向之一。河南省委常委、常務(wù)副省長周霽提出，推動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)改造升級，通過技術(shù)嫁接、技術(shù)改造、新技術(shù)賦能和智能化改造，讓傳統(tǒng)制造、食品加工、輕紡、化工、汽車等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)脫胎換骨、迭代升級，邁進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈的中高端和關(guān)鍵環(huán)。
河南承東啟西、貫通南北，全國“十縱十橫”綜合運(yùn)輸大通道中有五條經(jīng)過河南。河南省委常委、常務(wù)副省長周霽闡述，把河南交通優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為樞紐經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢是當(dāng)下發(fā)力開展的一項(xiàng)重要工作。河南將打通大通道，疏通微循環(huán)，解決一些體制機(jī)制堵點(diǎn)問題，依托中歐班列，還有鄭州至盧森堡航線、跨境電子商務(wù)、海鐵聯(lián)運(yùn)通道，加快建設(shè)“海、陸、空、網(wǎng)”四條絲綢之路，形成新優(yōu)勢。
湖南 | 打通對接西部陸海國際貨運(yùn)新通道“脈絡(luò)”
打造國家重要先進(jìn)制造業(yè)高地是湖南提出的目標(biāo)之一。湖南省委常委、常務(wù)副省長謝建輝說表示，湖南將打造5個(gè)萬億行業(yè)、20個(gè)千億產(chǎn)業(yè)、5個(gè)千億企業(yè)、1000個(gè)重大技術(shù)創(chuàng)新產(chǎn)品、提升100個(gè)園區(qū)創(chuàng)新能力，打造國家重要先進(jìn)制造業(yè)高地。
2021年9月13日，湖南懷化經(jīng)開區(qū)，懷化國際陸港項(xiàng)目正式開工。據(jù)悉，懷化國際陸港項(xiàng)目總規(guī)劃面積1545畝，其中南區(qū)(懷化西貨場)1006畝，北區(qū)(核心區(qū))539畝。功能布局包括公鐵聯(lián)運(yùn)區(qū)、保稅物流區(qū)、海關(guān)監(jiān)管區(qū)、綜合服務(wù)區(qū)等板塊，建成后具有鐵路口岸、多式聯(lián)運(yùn)、保稅物流等八大核心功能。北區(qū)設(shè)計(jì)近期年運(yùn)量為58萬噸，遠(yuǎn)期年運(yùn)量為96萬噸。第一批將建設(shè)南區(qū)海關(guān)監(jiān)管場所、公鐵聯(lián)運(yùn)貨運(yùn)中心、北區(qū)場地平整及基礎(chǔ)配套等9個(gè)項(xiàng)目，計(jì)劃投資13億元，2024年前完工。
湖南將著力夯實(shí)湘、鄂、渝、黔、桂五省(市、區(qū))周邊中心城市，也是向著國家《西部陸海新通道總體規(guī)劃》中定位的“重慶-懷化-柳州-北部灣”主通道上的重要節(jié)點(diǎn)城市大大邁出了一大步，同時(shí)，將湖南省“五大國際貨運(yùn)集結(jié)中心中唯一的東盟貨運(yùn)集結(jié)中心“的定位進(jìn)行更深入地推進(jìn)!
懷化估計(jì)陸港項(xiàng)目建成后也預(yù)示著湖南積極推進(jìn)與西部陸海新通道對接，構(gòu)建以鐵路運(yùn)輸為主、公路運(yùn)輸為輔，向西南出海的國際物流通道，通過公鐵、鐵鐵、海鐵聯(lián)運(yùn)，緊密連接北部灣港、廣州港、磨憨口岸至東盟各國。
江西 | 重塑優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，打通聯(lián)運(yùn)經(jīng)濟(jì)增速“脈絡(luò)”
江西意在重新擦亮“江西制造”的招牌。江西省委常委、常務(wù)副省長殷美根提出，持續(xù)推進(jìn)‘2+6+N’產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量跨越式發(fā)展的產(chǎn)業(yè)行動計(jì)劃。‘2’是打造2個(gè)萬億的，‘6’是打造6個(gè)五千億的，‘N’是打造N個(gè)千億的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，具體就是發(fā)展航空、電子信息、裝備制造、中醫(yī)藥、新能源、新材料，重塑江西制造的輝煌。
截至8月31日，江西九江港完成港口貨物吞吐量1.08億噸，提前完成進(jìn)度目標(biāo)，預(yù)計(jì)全年港口貨物吞吐總量將突破1.7億噸，創(chuàng)造吞吐量歷史新高。
江西九江港擁有長江岸線152公里，是全國內(nèi)河28個(gè)主要港口之一，是江西省通江達(dá)海唯一的的外貿(mào)口岸，近年來，九江市高度重視發(fā)揮九江水運(yùn)優(yōu)勢，高位推進(jìn)，著力建設(shè)九江區(qū)域性航運(yùn)中心，擴(kuò)大九江港口經(jīng)濟(jì)輻射范圍，港口貨物集聚效應(yīng)明顯增強(qiáng)，港口運(yùn)輸結(jié)構(gòu)得以優(yōu)化，多層次多式聯(lián)運(yùn)格局正在形成，港口經(jīng)濟(jì)增速明顯加快。目前，九江港沿江形成“一港五區(qū)”發(fā)展格局，集裝箱、散雜貨、液體危貨等港區(qū)主功能定位明確，港口貨物吞吐量在全省占比80%以上。
江西為落實(shí)交通強(qiáng)國、交通強(qiáng)省戰(zhàn)略，發(fā)揮港口優(yōu)勢，增強(qiáng)核心競爭力，在區(qū)域性航運(yùn)中心總體布局中，加大港口基礎(chǔ)建設(shè)，完善港口功能布局，構(gòu)建綜合立體交通新格局。目前，新建的4個(gè)現(xiàn)代化集裝箱泊位的紅光國際港已投入運(yùn)營，開通了集裝箱水路穿梭巴士，實(shí)現(xiàn)港區(qū)聯(lián)動。設(shè)計(jì)吞吐能力600萬噸的城西砂石集散中心即將投入運(yùn)營。新增的城西港區(qū)鐵路專用線將以政府引導(dǎo)、市場操作、港鐵港企合作的全新模式投入運(yùn)營。
山西 | 推進(jìn)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)健康發(fā)展，打通數(shù)字化綠色轉(zhuǎn)型“脈絡(luò)”
江西省委常委、常務(wù)副省長殷美根表示，江西著力打造全國構(gòu)建新發(fā)展格局的重要戰(zhàn)略支點(diǎn)，將努力爭取做到“五個(gè)奮勇爭先”。在加快構(gòu)建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系上“奮勇爭先”;在打造內(nèi)陸雙向開放高地上“奮勇爭先”;在推動城鄉(xiāng)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展上“奮勇爭先”;在促進(jìn)全面數(shù)字化綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展上“奮勇爭先”;在提升民生共建共享水平上“奮勇爭先”。
網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)是道路運(yùn)輸行業(yè)的新興業(yè)態(tài)之一，近年來，山西大力推進(jìn)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)健康發(fā)展，制定出臺《山西省推進(jìn)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)健康發(fā)展實(shí)施方案》等相關(guān)扶持政策，合理布局網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)。也是山西推動智慧物流發(fā)展的重要切入口。今年上半年，山西省網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)發(fā)展按下“快進(jìn)鍵” ，實(shí)現(xiàn)營業(yè)額276億元。
官方數(shù)據(jù)顯示，截至2020年底，該省共有網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)23家，其中，規(guī)模以上企業(yè)5家，整合貨運(yùn)車輛19.7萬輛，整合駕駛員數(shù)量20余萬人，完成貨運(yùn)量7639萬噸，實(shí)現(xiàn)營業(yè)額56.4億元，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)發(fā)展初具雛形。
山西將全面提升物流業(yè)網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)字化、智能化水平，著力培育網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)新業(yè)態(tài)。包括加快建設(shè)山西省網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)信息監(jiān)測服務(wù)系統(tǒng)平臺，合理布局培育網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)，提升網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)整體吸引力，促進(jìn)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)與公路貨運(yùn)樞紐融合發(fā)展等。
