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時(shí)間：2020/7/25 8:48:06
來(lái)源：原創(chuàng)
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2018年，國(guó)家制訂了《打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃》，要求在2020年底前淘汰國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)營(yíng)運(yùn)中型和重型柴油貨車(chē)100萬(wàn)輛以上。今年正是藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)的收官之年，隨著國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，各地限行加淘汰補(bǔ)貼政策收緊，國(guó)三車(chē)退出市場(chǎng)已是板上釘釘。
年底前再淘汰60萬(wàn)輛國(guó)三車(chē)
此前，交通運(yùn)輸部與生態(tài)環(huán)境部、財(cái)政部等五部門(mén)聯(lián)合會(huì)議中提到：“今年是打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃的決勝之年。我們將更加突出部門(mén)協(xié)同，形成工作合力，進(jìn)一步加大推進(jìn)力度，確保如期完成淘汰國(guó)Ⅲ及以下排放標(biāo)準(zhǔn)營(yíng)運(yùn)柴油貨車(chē)100萬(wàn)輛以上?！?/span>
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而記者了解到京津冀及周邊地區(qū)、汾渭平原已經(jīng)淘汰國(guó)Ⅲ及以下排放標(biāo)準(zhǔn)營(yíng)運(yùn)柴油貨車(chē)近40萬(wàn)輛，同時(shí)生態(tài)環(huán)境部最新數(shù)據(jù)顯示，該區(qū)域主要污染排放量大幅下降，淘汰工作取得階段性重大進(jìn)展。
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如今2020已過(guò)了大半，為完成既定目標(biāo)，相關(guān)部門(mén)對(duì)北京、天津、河北、山西、山東、河南、陜西七省市淘汰工作進(jìn)行了再動(dòng)員、再部署。
隨后，各地也紛紛響應(yīng)號(hào)召，通過(guò)對(duì)國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)柴油貨車(chē)實(shí)行更為嚴(yán)格的限行、禁行措施，加大柴油貨車(chē)排氣路抽檢執(zhí)法力度，暫停辦理相關(guān)業(yè)務(wù)，淘汰補(bǔ)貼敦促車(chē)主更換高品質(zhì)車(chē)輛等措施來(lái)推進(jìn)國(guó)三車(chē)的淘汰。
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國(guó)四車(chē)同樣面臨窘境
而在國(guó)三車(chē)卡友感嘆“無(wú)路可走”的同時(shí)，國(guó)四車(chē)也面臨窘境。按照慣例，“國(guó)四”淘汰至少要等到“國(guó)七”實(shí)施。但在環(huán)保壓力下，多地對(duì)包括國(guó)四在內(nèi)的重型載貨車(chē)實(shí)施了臨時(shí)的限行措施，甚至不讓進(jìn)廠(chǎng)裝貨！
而除了嚴(yán)格的限行外不少地方開(kāi)始規(guī)定國(guó)五以下貨車(chē)不給裝貨，甚至不允許進(jìn)廠(chǎng)。
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日前，山東德州也出臺(tái)文件，在強(qiáng)制性減排措施中標(biāo)明：
曾經(jīng)的“國(guó)三及以下”逐漸變?yōu)椤皣?guó)四及以下”，國(guó)四車(chē)主也不由得開(kāi)始擔(dān)憂(yōu)！
卡友認(rèn)為，保衛(wèi)藍(lán)天大家都支持，但是推進(jìn)引導(dǎo)老舊柴油車(chē)淘汰的過(guò)程，應(yīng)該多以引導(dǎo)的方式而非強(qiáng)制，多從廣大貨車(chē)司機(jī)的利益出發(fā)，在環(huán)保與經(jīng)濟(jì)效益及個(gè)體利益三者之間找到一個(gè)好的平衡點(diǎn)，而不是一味地讓卡友做出犧牲。
