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時(shí)間：2025/2/13 8:14:07
來源：原創(chuàng)
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2月7日，記者從省政府新聞辦、省發(fā)展改革委聯(lián)合召開的“推動(dòng)江西經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展”系列新聞發(fā)布會(huì)上獲悉：日前，省發(fā)展改革委、省交通運(yùn)輸廳、省商務(wù)廳、中國(guó)鐵路南昌局集團(tuán)有限公司聯(lián)合印發(fā)《江西省有效降低全社會(huì)物流成本重點(diǎn)任務(wù)清單》，從深化重點(diǎn)領(lǐng)域改革、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈融合發(fā)展、健全物流樞紐與通道網(wǎng)絡(luò)等六方面，提出一系列針對(duì)性和操作性強(qiáng)的硬舉措，進(jìn)一步降低我省物流成本。
現(xiàn)代物流是經(jīng)濟(jì)的“經(jīng)脈”，降低全社會(huì)物流成本是提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率、優(yōu)化發(fā)展環(huán)境的重要舉措。近年來，我省在建設(shè)物流基礎(chǔ)設(shè)施、發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)、降低制度性成本、簡(jiǎn)化審批流程等方面取得了積極成效，推動(dòng)物流成本不斷下降。2024年全省社會(huì)物流總費(fèi)用與地區(qū)生產(chǎn)總值的比率預(yù)計(jì)比上年下降0.5個(gè)百分點(diǎn)左右。但與部分先進(jìn)省份相比，我省仍存在運(yùn)輸結(jié)構(gòu)不優(yōu)、物流與產(chǎn)業(yè)融合不夠、信息化水平不高等問題。
為解決物流領(lǐng)域存在的問題，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，我省印發(fā)《任務(wù)清單》，聚焦物流領(lǐng)域的重點(diǎn)任務(wù)和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，提出49條務(wù)實(shí)舉措，明確工作舉措、責(zé)任單位、完成時(shí)間，確保各項(xiàng)任務(wù)落地落實(shí)。
針對(duì)企業(yè)反映較為集中的物流與產(chǎn)業(yè)融合不夠、船舶過閘較慢、貨運(yùn)車輛城市限行、多式聯(lián)運(yùn)堵點(diǎn)較多、融資困難、供需信息不對(duì)稱等問題，《任務(wù)清單》突出“準(zhǔn)”的要求，提出具體解決措施，切實(shí)解決實(shí)際問題。例如，為解決產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈融合不足、物流骨干企業(yè)不多等問題，《任務(wù)清單》提出圍繞我省12條制造業(yè)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈和6個(gè)先進(jìn)制造業(yè)集群，舉辦物流服務(wù)供需對(duì)接活動(dòng)，推動(dòng)資源要素與產(chǎn)業(yè)供需匹配，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)協(xié)同聯(lián)動(dòng)發(fā)展；加快培育壯大物流骨干企業(yè)，指導(dǎo)符合條件的物流企業(yè)申報(bào)高新技術(shù)企業(yè)。力爭(zhēng)到2027年，全省A級(jí)物流企業(yè)突破600家，其中4A級(jí)及以上物流企業(yè)達(dá)到200家。
此外，《任務(wù)清單》圍繞“減”的目標(biāo)，針對(duì)行政審批事項(xiàng)，按照“能減則減、應(yīng)減盡減”的原則，大幅壓減審批時(shí)限，減免通行費(fèi)用，減少申報(bào)材料，讓群眾和企業(yè)辦理流程更簡(jiǎn)單，辦事更便捷。
交通物流是降低全社會(huì)物流成本的重要領(lǐng)域，請(qǐng)問江西省交通物流降本提質(zhì)增效工作進(jìn)展情況如何？下一步有何打算？
2024年，省交通運(yùn)輸廳深入推進(jìn)我省交通物流降本提質(zhì)增效。一是推動(dòng)出臺(tái)《江西省綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃》，構(gòu)建“宜鐵則鐵、宜水則水、宜公則公”的綜合交通運(yùn)輸體系。二是推動(dòng)南昌-九江、贛州入選國(guó)家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈支持城市，可獲得國(guó)家21億元資金支持。三是制定集疏港公路省級(jí)補(bǔ)助政策，開工建設(shè)九江紅光港區(qū)鐵路專用線。打造贛州國(guó)際陸港、九江港等一批多式聯(lián)運(yùn)示范點(diǎn)，全省港口集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量完成4.4萬標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)16%。四是開展“快遞進(jìn)村”三年行動(dòng)，出臺(tái)農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展實(shí)施意見和服務(wù)指南，開通合作線路725條。五是嚴(yán)格落實(shí)國(guó)家收費(fèi)公路減免政策，累計(jì)減免各類通行費(fèi)47.7億元。
下一步，省交通運(yùn)輸廳將實(shí)施交通物流降本提質(zhì)增效行動(dòng)，推動(dòng)結(jié)構(gòu)性、系統(tǒng)性、制度性、技術(shù)性、綜合性、經(jīng)營(yíng)性交通物流降本提質(zhì)增效。
一是構(gòu)建更加完善的綜合立體交通網(wǎng)。出臺(tái)現(xiàn)代化交通物流體系建設(shè)實(shí)施方案，實(shí)施國(guó)家高速公路江西段建設(shè)，推進(jìn)普通國(guó)省道低等級(jí)路段提質(zhì)升級(jí)，啟動(dòng)實(shí)施新一輪農(nóng)村公路提升行動(dòng)，實(shí)施干支航道提升工程，開工長(zhǎng)贛高鐵等項(xiàng)目，構(gòu)建內(nèi)暢外聯(lián)的綜合運(yùn)輸大通道。
二是創(chuàng)新發(fā)展高效運(yùn)輸組織模式。持續(xù)深入推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)提質(zhì)擴(kuò)面，完善集疏運(yùn)體系，打通公鐵水聯(lián)運(yùn)“最后一公里”。推廣社會(huì)化多式聯(lián)運(yùn)智慧物流平臺(tái)，制定落實(shí)“一單制”“一箱制”試點(diǎn)方案，培育3-5家多式聯(lián)運(yùn)骨干企業(yè)。引導(dǎo)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)健康發(fā)展，健全網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)市場(chǎng)退出機(jī)制。深入實(shí)施“快遞進(jìn)村”三年行動(dòng)計(jì)劃，大力推進(jìn)農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展。
三是構(gòu)筑內(nèi)河水運(yùn)新優(yōu)勢(shì)。加大水運(yùn)扶持政策實(shí)施力度，鼓勵(lì)開發(fā)水運(yùn)貨源，豐富航線，穩(wěn)步提升水路貨運(yùn)量，實(shí)現(xiàn)港口集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量年均增長(zhǎng)15%。出臺(tái)高等級(jí)航道船閘運(yùn)行和船舶優(yōu)先過閘管理制度，有序推動(dòng)船閘規(guī)范化運(yùn)行。進(jìn)一步優(yōu)化調(diào)整贛江梯級(jí)運(yùn)行水位，提升贛江全時(shí)段三級(jí)通航能力。
交通物流降本提質(zhì)增效涉及諸多領(lǐng)域，希望社會(huì)各界繼續(xù)支持交通物流事業(yè)發(fā)展，推動(dòng)我省交通物流降本工作再上新臺(tái)階。